
21世紀以來,我國汽車保有量持續快速增長,市場滲透率逐步提升,隨著紅利逐漸消退,參加駕駛培訓的人數逐年減少,駕駛培訓市場增速開始放緩。我國駕駛培訓學校中,較多學校以培訓人數的增長為主要營收動力,服務模式單一,缺乏創新意識,隨著增長放緩,市場競爭日益激烈。在此情況下,較多規模實力較弱的學校面臨退出市場的危機,行業進入洗牌階段。
據中研產業研究院報告《駕駛培訓項目商業計劃書(2022年版)》分析
駕駛培訓市場現狀
據公安部發布統計數據,截至2021年9月,全國機動車保有量達3.90億輛,其中汽車2.97億輛;全國機動車駕駛人數量達4.76億人,其中汽車駕駛人4.39億人,占駕駛人總數的92.14%。2021年三季度全國新注冊登記機動車883萬輛,新領證駕駛人972萬人。
近年來,我國駕培行業培訓市場出現了小幅的波動,但總體來看,駕培行業市場總體保持穩定,基本維持在每年培訓2700萬人次的規模,2019年總培訓人次為2705.3人,同比2018年增長0.8%。2020年公共衛生事件影響下,全國駕培行業有一段時間全部停工停訓停考,致使駕校招生數量和培訓人次下滑明顯,有近60%的駕校招生數量下降。
隨著我國駕培行業的快速發展,教學車輛的增加,按照國家規定的教練員不得少于教學車輛的人車數量配比要求,教練員數量也逐漸增加。截止2019年底,我國共有教練員925475人。其中,理論教練員58702人,實操教練員849151人,較好的支撐了我國駕培行業的健康發展。
2020年,我國共有機動車駕駛教練員92.5萬人,駕考培訓機動車79.4萬輛。2020年完成機動車駕駛培訓的學員2452.8萬人,年平均每個駕駛員培訓機構服務了1226個學員,平均每個駕駛教練員教授了27個學員。
駕駛培訓發展趨勢
隨著駕考標準的提升,駕培體驗“互聯網+智能化”升級,以及人臉識別、虛擬仿真、人工智能、5G等技術趨向成熟,公安交管部門針對技術發展動態,對駕考標準不斷進行動態升級,機動車駕考逐步向考試規范化、數據可視化、監管遠程化、防腐科技化發展,為駕考系統的升級改造提供便利,促進行業智能化趨勢發展。
投稿:請發郵箱 ruomao#hotmail.com (#換成@)
刪稿:本站內容部分為會員轉載,如需要刪除請發至編輯郵箱處理!
建議:本站是養生門戶網,分享的產品大多是食品為主,不能代替藥物。有一定的調理作用,但不保證每個人食用后有同樣的效果。分享的案例均轉自互聯網,如您有大病,建議您去看醫生!我們理念是當下就要養生!