
自有了高鐵后,很多人回家都快了幾個小時,但由于高鐵票價貴,因此路途遙遠的還是會選擇買火車票,而在近日,國鐵集團表示2021年逐步推廣高鐵票價浮動定價,那2021年逐步推廣高鐵票價浮動定價具體是怎么回事?怎么實行?
一、2021年逐步推廣高鐵票價浮動定價具體是怎么回事?
去年12月份,京滬高鐵啟用了浮動票價機制,高鐵票價有升有降。1月4日,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作會議在北京召開,其中提到了要逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制一事,也就是說,未來高鐵票不會有統(tǒng)一的定價,票價會根據(jù)市場需求而變化。
二、2021年逐步推廣高鐵票價浮動定價具體怎么實行?
目前其他高鐵線的浮動票價機制還沒有公布,我們只能以已宣布改價的京滬高鐵為例。京滬高鐵于去年12月23日宣布改價,其中二等座最高上漲46元,下降了55元;一等座最高上漲73.5元,下降了96元,而商務車漲幅高達250元。在票價調整后,預計京滬高鐵的總收入將再上一個臺階。但對普通人而言,高鐵距離更近,票價調整后可能會影響到他們的出行,所以很多人對此感到擔憂。
除了談到高鐵浮動定價機制問題,會議還提出要探索靜音車廂、無感進出站、智能安檢等服務,并進一步擴大互聯(lián)網(wǎng)訂餐的服務范圍。同時,還要推進“廁所革命”和車站“暢通工程”,保障老年及脫網(wǎng)人群的線下服務。
三、坐高鐵錯過下車這樣做可免費返回是真的嗎?
坐高鐵錯過下車這樣做可免費返回是真的。如果在乘車的時候發(fā)現(xiàn)自己坐過站,可以及時尋求列車長的幫助,由列車長填寫客運記錄,然后乘客可以在下一站下車,將客運記錄交給站臺的工作人員,由工作人員安排旅客免費乘坐上返回的高鐵。
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